黑道小三

我們家老三
是女的
已經一歲半了

一理解能力很好，說什麼都聽得懂
二不愛說話，寧可拉著你去做某件事，也不開口
三出手兇狠，尤其和哥哥搶奪玩具和捏媽媽時

爸爸歸納以上行為模式
得到的結論是：
根本就是黑道大哥的作風

蔗埕文化園區

難得爸爸週末沒課，本想計畫一趟中部地區二天一夜的家庭旅遊，但是看了氣象預報都說有50-60％的降雨，只好改變策略，規劃當天來回的行程，週六一家五口前往爸爸兒時的故居—嘉義，由爸爸開車兼領隊，到新港奉天宮和六腳鄉的蒜頭糖廠。

奉天宮供奉的是媽祖娘娘，不知道週六是什麼活動，除了進香遊客絡繹不絕，還有小型的廟會遊行，敲鑼打鼓、嗩吶喇叭、神明出巡，好不熱鬧，文元說會害怕帶面具的人，其實那是七爺八爺。記得小時候我也會怕，怕不聽話就會被抓走，想想還真有趣，原來神明也可以管教孩子。去新港的真正目的其實不是拜拜，而是爸爸兒時的回憶—鴨肉羹和新港飴。一碗鴨肉羹，滿滿的新鮮竹筍和片過的鴨肉，完全沒有腥味，還帶有一點甜味，配上烏醋更是一絕，連我們家才一歲半的老三都吃了半碗。

飽餐過後前往六腳鄉的「蒜頭糖廠」，雖有「蒜頭」二字，這兒並非生產大蒜的地方，而是台糖早年三大糖廠之一。（目前台灣還有製糖的糖廠只剩虎尾和善化了，下次買糖時可以看一下包裝，台灣的糖比較香甜喔！）民國90年納莉颱風造成蒜頭糖廠廠區淹水，製糖設備嚴重毀損，因此停止了製糖業務，轉型為休閒觀光糖場，改名為「蔗埕文化園區」。除了古色古香的檜木火車站和古早味的敲鐘，到此的目的是為了廠區特有的「五分車」，因為文元超愛火車。我們很幸運，本來要等到下午3點才有發車，因為遊覽車帶來了一批遊客，我們提早搭上順風車。「五分車」本來是以運送甘蔗為主的，改成觀光列車後，以時速5公里的緩慢速度帶著我們環繞糖廠園區及周邊甘蔗田一圈，幅員遼闊的台糖用地，一部份已經規劃為故宮南院建地，其它的除了種植白甘蔗，還有香瓜類的水果，嘉南平原的遼闊盡收眼底。很特別的是，蒜頭糖廠的五分車路線，在盡頭處沒有辦法掉換車頭，所以當五分車開到盡頭時，就要靠著另一端的車頭再拉回來。很像阿里山「之」字形小火車。

除了五分車，我們一家還嘗試了「小板車」，小板車早期是鐵路工人在鐵軌上來回移動的簡易交通工具，必須費勁地用雙手撐竿前進，改良後則用雙腳輕踏即可向前。我們碰到一位超級熱情熱心的老先生，不時提醒我們：「緩緩踩、不要急，現在沒有別人可以慢慢玩。」到軌道盡頭時，還見識到小板車以電動方式轉向的圓盤工具，將鐵軌轉向，方便將小板車踩回原點，因為後頭沒有其他遊客，所以文心、文元都嘗試當司機，只是辛苦的是爸爸，還得用腳著地協助推行。

     嘉義一日遊，就在田寮月世界土雞城大啖美食中劃上完美的句點，週六的夜晚，全家早早就寢，每個人都睡得很香甜。

代價

紊亂繁忙裡偷些時間，通常都是清晨5點半或是三更半夜，看看書、論文、線上演講、電影，準備寫點東西。

在一個環境待久了，熟悉了生存之道，疲乏感與倦怠感油然而生，日復一日的教學、批閱、備課、做評鑑、寫計畫，心裡其實很清楚：意義不大。

意義的多寡，有時不在於這些事情的價值或值不值得去做，而是做了之後，心裡是否存有一份踏實感與成就感。

在隨波逐流的生態中，看見追尋真理的動力漸漸消失，渴望新知的悸動漸漸湮沒。在賺取勞力血汗工資的同時，理想與抱負漸行漸遠漸無聲……